В этом разделе, выбрав в меню слева соответствующую технику - Вы сможете найти реальные исторические фото танков, такие какие они были на самом деле.  А также увидите как выглядит, бронетехника в игре World of tanks, в боевом состоянии и подбитом, разрушенном. Разработчики World of Tanks максимально стараются передать реалистичность, игра совершенствуется и дорабатывается, если вы владелец хорошей видеокарты, то несомненно ощутите качество и детальность проработки, тонкости танковой техники.

Британские танки 

С выходом обновления именно британские танки стали самыми популярными. Они не особо сильно отличаются от танков других наций, хоть они и нашли своих поклонников.

Плюсы и минусы Британских танков
Сначала может показаться, что у танков Британии нет каких-то определенных особенностей или отличий от танков других наций. Однако в действительности это не так. У них есть свои особенности, проблема в том, что они очень неудачно сбалансированы. Поэтому к самым заметным плюсам британских танков можно отнести их «английскую» точностью.
Еще один плюс – танки отлично подойдут для тыловой атаки армии противника. Еще один важный плюс – уровень лобовой брони у некоторых представителей британской армии. Башня средних танков держит удар, однако броня у них не такая качественная, как у остальных танков. Часть военной британской техники в игре отличается большой маневренностью, скоростью и подвижностью.
Отдельно стоит упомянуть пушки с отличным уровнем бронепробития, быстрым сведением и такое же быстрой перезарядкой.
Но не стоит забывать и о минусах. И самый серьезный из них – небольшой разовый урон у большинства британских танков. У некоторых танков плохая броня.

Вывод
В итоге можно отметить, что британские танки отлично подойдут для профессиональных или опытных пользователей, потому как новички не в состоянии понять механизм действия и основные плюсы британских танков. Лучше всего прокачивать такие танки до 10 уровня.

Пионерами в мировом танкостроении являются англичане, за это надо благодарить У. Черчилля. Как известно, Первая мировая быстро переросла в позиционную войну. Для придания ей хоть какой-то динамики, в октябре 1914 года, секретарь комитета обороны полковник Э. Суинтон высказал предложение создать бронированную машину на гусеничном ходу, которая могла б прорывать линии обороны: пересекать окопы, траншеи и проволочные заграждения. Военный министр никак не прореагировал на идею, а вот первый лорд Адмиралтейства (морской министр) У. Черчилль замысел поддержал, и спустя некоторое время при морском ведомстве был создан Комитет сухопутных кораблей.

Командующий английскими войсками во Франции генерал Дж. Френч под впечатлением развернувшихся боев сформулировал основные требования к «сухопутному дредноуту»:

• Сравнительно небольшие габариты.
• Противопульная броня.
• Гусеничный движитель.
• Способность преодолевать воронки до 4 м и проволочные заграждения.
• Скорость не ниже 4 км/ч.
• Наличие пушки и двух пулеметов.

Фактически это были первые в мире требования к характеристикам танков. И в январе 1916 года комитет представил первый в мире танк способный принимать участие в боях. Так с легкой руки Черчилля началось танкостроение в Британии, а через несколько лет во всем мире.

Первые танки создавались исключительно для прорыва обороны и подавления вражеских пулеметов, чему способствовала особая форма корпуса. Она представляла собой параллелограмм с гусеницами по внешнему обводу для преодоления вертикальных препятствий. Таким был пионер серийного танкостроения - МК I.

Даже после ощутимых успехов от танков в бою английское военное руководство считало применение их мало перспективным, и только благодаря реальным успехам быстроходных французских «Рено», идея массового выпуска танков овладела умами военачальников. Дж. Фуллер, известный в последствии танковый теоретик, например, выступал за массовое создание быстроходных танков.

История британского танкостроения. Часть 1